高速限速安全知識(請問在高速公路行車速度的安全問題：)
1.請問在高速公路行車速度的安全問題：
1、正常情況下，限速120KM的高速公路上，90KM至110KM的時速是理論上的安全速度，這個區(qū)間內(nèi)的行車速度是最安全的。低于60KM不會違規(guī)，但是會很麻煩，這個速度應該會被所有車超越，追尾的可能性很高，并不是速度越低就越安全；
2—4、一般遇到惡劣天氣，高速公路上都會出現(xiàn)限速提醒，按照提示的速度來行駛，應該會很安全；
5、至于方向盤的問題，就要看自己的習慣了，如果覺得單手控制得不錯，可以使用單手，如果控制能力差一些的，就雙手好了；
6、高速上都是同向行駛的車輛，除了要保持安全車距外，在變換車道時要注意觀察后面是否有超越的車輛，不要長時間占用超車道，既不安全，又不道德。
2.新手必看,高速行車必備的安全知識,你知道多少
一、安全帶很重要
很多人對安全帶不以為然，甚至為了不讓車輛報警，自己購買了“卡子”將安全帶插孔堵上。我承認相對來說在城市道路上行駛安全帶或許是用處不大，但是在高速上系不系安全帶卻會在發(fā)生事故時的結(jié)果中產(chǎn)生天壤之別。
有兩個例子，一起是車輛自翻事故，車上只有司機一人，因為沒系安全帶，在車輛翻滾過程中造成頸椎骨骨折，
經(jīng)搶救無效死亡！另一起是爆胎照成的撞擊，撞到護欄上了，司機系了安全帶毫發(fā)無傷，副駕駛乘客沒系安全帶，結(jié)果被甩出車外，經(jīng)搶救無效死亡！
所以只要一上高速，請系好安全帶！
二、不要超速也不要低速行駛
四個字：“十禍九快”。有具體數(shù)據(jù)表明，一輛時速超過160KM的小汽車如果發(fā)生交通事故，不管你是什么車，不管你是否系了安全帶，死亡率都是100%!
中國高速的最高限速不是沒有道理的，所以不僅不要超速，而且還要保持車距！
當然，在高速上速度也不能太慢，如果在限速120的路上開80，那也是非常危險的！
三、不要忽略高速公路上的警示牌
交警和高速公司不會那么無聊隨意設置警示標志，這些標志背后都是事故和人命！各位在高速行駛時如果看到這些警示牌，請降低車速、保持車距并且隨時準備好采取制動措施。
四、最好不要夜間行車
在晚上跑過高速的朋友都知道，夜間高速上的貨車數(shù)量絕對是要比白天多的，原因就不說了，大家都懂的。大車多跑著不爽還是次要的，這些大車司機超載、疲勞駕駛才是可怕之處！也許一個疲勞駕駛的大貨車司機根本就看不到他的貨車周圍還有一輛小車。
雖然春節(jié)期間大貨車可能不多，但是夜間開車駕駛員視線也不好。所以大家還是盡量避免在夜晚開車吧。
五、多用閃燈提醒
在高速公路上行駛時，由于速度較快，喇叭基本上是沒有作用的，就算你拼命按喇叭，前車也許根本就聽不到，超車時使用近/遠光切換來提醒前車更加有用。如果遇到兩輛車在行車道前后行駛且距離較近，那你就要防止后面的那輛車突然變道了，如果后面這輛車是大貨車而且你剛好在它旁邊，那你就只有自求多福了。這也是很多老司機在高速行駛時，要么不超車，超車就要至少提速10%加速超車的原因，特別是遇到大貨車的時候！
六、不要占用應急車道
這是最近幾年說得最多的話題了，說到這點我也有一些自己的觀點，既然前面都發(fā)生車禍了，你走應急車道也一樣過不去，無非就是多走幾百米，除非你可以飛過去！而且還擋住了救援車輛的路！
有些司機是有“跟從”心理的，如果第一輛車走應急車道過去了，絕對會有第二輛、第三輛、第四輛，直到將應急車道堵死。從這一點來說，我覺得大車司機其實做得很好，也許你們會說他們因為車太大了過不去，但是我相信，就算這些大車司機把大車換成小車，他們也絕對不會走應急車道！因為他們常年走高速，看過太多事故了。
從另一個角度來說，舉個不恰當?shù)睦樱绻胺匠鍪鹿时焕У氖悄切┱加脩避嚨赖乃緳C的親人，他們急需等待救援，這時候可能他們會比我們更加痛恨占用應急車道的人。
七、小事故請將車移至路邊等待交警到來
特別是在放大假的時候，如果在高速上發(fā)生小事故（事實無爭議、無人員傷亡、財產(chǎn)損失不大、車輛可以移動），請自行照相后把車輛移至路邊。交警也沒有長翅膀，不可能及時地趕到事故現(xiàn)場，特別是在高速上，如果距離巡邏點較遠，可能半個小時甚至一個小時才能到達現(xiàn)場，再遇上占用應急車道的司機，可能會等更久。這對后面的車輛來說，簡直就是悲??！可能交警來了之后你們兩車司機都會被處罰吧。
八、停車！
高速上最怕緊急停車，不管因為什么原因而導致停車，最可怕的事情可能就要發(fā)生了。
對于小車來說，如果你看到前面堵車時，一定要馬上從后視鏡觀察后面有沒有大貨車，如果有大貨車，一定要提前打開雙閃燈提醒后車并減速，給大貨車足夠的反應時間。如果后面的大貨車地向你閃燈且長按喇叭的話，請你馬上向應急車道里走，遠離貨車所在車道！因為它這時候肯定是剎不住車了！
不是貨車司機不想剎車，而是他根本剎不??！為什么？因為大車普遍超載，而且還不是超那么一點半點。
3.高速的限速是怎么限速的
高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。
高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。
道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛?！?。
4.高速公路上最低限速圖標或知識求解答
你好！朋友，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定：
第五節(jié) 高速公路的特別規(guī)定
第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。
高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。
同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。
5.高速公路行駛的限速要求是怎樣的
高速公路限速標志標明的最高時速不得超過120 公里。
《道路交通安全法實施條例》規(guī)定，高速公路 應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小 時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不 得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時 100公里。
同方向有兩條車道的，左側(cè)車道的最低車 速為每小時100公里；同方向有三條以上車道的，最 左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的 最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速 與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速 標志標明的車速行駛。
6.新手司機怎么在高速公路防超速
在高速公路上發(fā)生的交通事故，7成以上是超速駕駛造成的，很多后果都非常嚴重。
交通法規(guī)定，高速公路限速標明的最高車速不得超過120公里/小時，這種限定是一種安全限定。但有的駕駛?cè)苏J識不夠，過于自信地認為自己車況好，駕駛技術又高，能處理各種復雜情況，所以一上高速公路就將加速踏板一踩到底肆意地超速行駛，致使一發(fā)生意外情況便處理不及釀成事故。
現(xiàn)在，新交規(guī)對在高速公路上超速駕駛制定了嚴格的記分規(guī)定：1）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20%以上，駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的，一次記12分。2）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的，駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的，一次記6分。
3）駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的，一次記3分。因此，在高速公路上行駛，絕對不要違章超速。
應根據(jù)自己車況、氣候和身體狀況等因素，確定一個低于最高限速的速度行駛。一旦發(fā)現(xiàn)車速超過自己設定的界限，應及時回收加速踏板，確保行車安全。
需要注意的是最髙時限速度是在車況良好情況下的車速限制。 如果所駕車輛技術性能較差，就不能按此速度行駛，否則也叫超速。
此外，有的高速公路設有可變限速交通標志，上面的限速公里數(shù)是根據(jù)當時天氣和道路通行情況隨時變化的。例如，在正常情況下，限速標志是120公里/小時，如果因下雨，該限速標志會變成80公里/小時，汽車行駛?cè)绻^80公里/小時即為超速。
駕駛?cè)藨鶕?jù)限速標志提示的速度，合理地進行車速的調(diào)控。
7.請問在高速公路行駛時什么樣的車速才安全
關于車輛行駛速度的限制，高速公路與普通道路有所不同。
普通道路只限制車輛的最高行駛速度，不限制車輛的最低行駛速度。高速公路不僅限制車輛的最高行駛速度，而且限制車輛的最低行駛速度。
普通公路，尤其是繁華的市區(qū)道路，機動車、非機動車、行人相對運動速度懸殊，交通情況復雜，為了避免交通事故的發(fā)生，駕駛?cè)吮仨氁獓栏窨刂栖囁佟?然而，如果把普通道路的安全駕駛經(jīng)驗照搬到高速公路上，是否適用呢？高速公路規(guī)定車輛最低時速為60km/hl以上，這種時速，在市區(qū)道路可算得上是高速行駛了！由此可見，車速的快慢，高速公路與普通道路存在很大的反差。
普通道路受交叉路口、信號燈、交通流量等因素的影響，車輛行駛速度波動幅度較大。 局速公路行駛，不存在非機動車、行人的干擾，不存在對面 。
來車的干擾，車速波動幅度不大。在這樣的情況下，保持平穩(wěn)的車速才有利于行車安全。
行駛大致為100km/h。低于平均車速，將處于頻繁地被超車的狀態(tài)，這是不利于行車安全的，尤其是車速關然降低，在高速公路上被其他車輛追尾的可能性較大。
高速公路與普通道路的安全行車經(jīng)驗是不完全相同的，高速公路行駛“釀逐流”不失為安全對策。
8.上高速特別注意那些事項
高速路上超車的幾點注意事項： 1、超車前一定要看左右觀后鏡及中部后視鏡，最好稍微回頭用眼角掃一下觀后鏡的盲區(qū)，確認沒有后車要超越自己。
2、超車一定要降檔，降檔后車子才能保證有較高的扭矩，也就是說才能提速有力，容易超車。自己平?？稍囋嚲椭懒恕?/p>
3、超車前除打左轉(zhuǎn)向燈外，還要閃大燈并鳴笛，大車的噪音大鳴笛不一定聽得清，但閃大燈一般都能注意到。 4、要先觀察前車動向，如果前車比更前一部的速度快，就要小心前車有可能會超車。
如遇大貨車列隊上坡，一定要先觀察再觀察，因為大貨不可能在半坡起步的，所以在沖坡時如遇前車低速行駛，后車會隨時左拐超車，而且不會管它之后的車輛。5、超車離前車較遠時可盡快提速接近，但要進入二車并行時，一定要再次確認前車知道你的超車意圖，接近并行、超越時二車的相對速度不要太大，是隨時應付可能的情況。
6、超車是注意前車的車況，如果有輪胎損壞、裝載偏側(cè)、懸掛損壞的現(xiàn)象一定要小心，搞不好會出事故的。 7、如遇雨天，大型車會將地面的雨水卷起，而且有很強的側(cè)風，小型車超車最好選積水較少的地方進行，盡量減速行駛不超車。
面包車超車的最易受側(cè)風的影響。 8、超越前車之后，打右轉(zhuǎn)向燈回行車道，要與后車拉開距離后慢打方向變道，打方向太快不穩(wěn)。
最好也掃一下觀后鏡與盲區(qū)為好，防止有人跟隨超車時隨意變道進行連續(xù)超車。 在上高速公路之前應確認汽車的技術狀況完好，察看有關資料將行駛線路、沿途加油、食宿和其他須停車或出入口、變換路線記住，做到胸有成竹。
駛上高速公路后最重要的是時時刻刻為自己保持一個安全空間，參照交通規(guī)則的規(guī)定選擇合適的速度。在行車過程中與前后左右的車輛均須保持盡可能遠的距離。
追上前車說明你的行駛速度比它快，應果斷超越，超越時提前變換車道延時并回原線。發(fā)現(xiàn)后車欲超越時不要變換車道，如發(fā)現(xiàn)己車行駛車道不適宜須待后車超越后再做調(diào)整，如后車距離自己很遠可用轉(zhuǎn)向燈光示意后車。
在高速公路上要盡量避免列隊行駛。有的司機喜歡在夜間跟在別人的后面行駛，這不是一個好習慣。
雨霧天在高速公路上行駛要將所有燈光打開。 在高速公路上停車是非常危險的，不要在高速公路上約會等人或修車。
如果車輛發(fā)生問題應想辦法盡早離開高速公路。 長時間在高速公路上行駛因為單調(diào)枯燥很容易感到疲勞，可準備一些不同風格的音樂在途中交替欣賞。
同車的乘客盡量不要睡覺，最好能與駕車人間歇著講一些話以打破單調(diào)的氣氛。 在加油或服務區(qū)小憩的時候駕駛員一定要盡量做一些身體活動。
在高速公路上行駛時，注意到了這些就會大大增加行駛的安全系數(shù)。 1、高速路一般較城市繁華區(qū)車輛密度要小得多，同時路口也少，彎道多數(shù)較緩，因此車速限制較高。
許多駕車者在高速踏上會自然地不自覺地將車速提到自己控車能力的上限，而此時出現(xiàn)任何意外情況都會造成險情或事故。所以在高速路行車最重要的是控制好自己的情緒，保持安全車速，決不可超過限速標志牌所限制的車速。
當然也不可超過自己的控車能力去追求限速牌上的限制車速。最好讓車速低于自己控車能力的8O%。
2、高速路車速高，看起來個個都顯得迅猛剛烈，但千萬要牢記，高速路上行車的原則應為：溫柔、溫柔、再溫柔。高速行車最忌諱的就是動作生硬，轉(zhuǎn)向時方向盤打得過快過大都可能使后輪失去抓地力而導致車輛失控。
特別是當前方出現(xiàn)意外時，更不能手忙腳亂地猛打方向，而應該在減速的同時盡量舒暢地轉(zhuǎn)動方向，讓車平順地躲避險情。 3、"早'請示'，晚'匯報'"也是高速路行車安全的法則之一。
不管是要超車，還是要減速，不管是要換道并線，還是要駛出主路，每個意圖都應及早地對前后左右的車輛發(fā)出信號，而付諸行動卻要晚一些。發(fā)出信號立即行動的后果往往不是造成事故就是干擾了其它車輛的正常行駛。
4、開車上路講究"隨和"，高速路上大應強調(diào)。高速路上所有合法駛?cè)胲囕v都會將車輛保持在一定速度下行駛，因此，"力爭先進，勇當?shù)湫?的做法是對安全十分不利的。
與前后車保持距離均速前進，"隨大流"行駛是很好的辦法，整個車流"同步"行駛對通暢交通、安全快捷非常有益。行車忽快忽慢，無規(guī)律無章法是出事故的前兆。
5、制動減速是駕車者學車前就知道的常識。但在高速踏上的制動卻大有學問。
首先在高速路上制動應該先？quot；虛情假意"，然后才"真情奉獻"。先輕踏制動踏板告知后車，然后再減速；另外，減速時不要"一腳定乾坤"，而要采用間斷式的"點剎"，以防車輪抱死打滑（有ABS系統(tǒng)的車例外）。
6、高速路雖然多為封閉式或半封閉式道路，但也不可避免地要設置入出路口，因此注意交通標志和指示牌，直接關系到行車安全。上路前想好入口和出口，早做準備早發(fā)信號，特別是不熟悉的道路更要注意察看交通標志及指示牌，到路口才猛減速，急并線，甚至駛過路口后又倒車、逆行的做法都十分危險，決不可有僥幸的冒險心理。
7、熟悉車況和注意車況也是不容忽視的。開慣手動排檔車的駕車者，如果是第一次駕駛自排擋車，最好不要急于上高速路。
應先熟悉了車況，掌握。
9.
為保障高速公路的交通暢通，安全，預防和減少交通事故，我國法律對高速公路上行駛的機動車輛車速的規(guī)定。
我國《道路交通安全法》第六十條也規(guī)定：“高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里”。 我國《道路交通安全法實施條例》第七十八條規(guī)定：“高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時 120公里，最低車速不得低于每小時60公里。
高速公路上行駛的小型汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。
道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛”。 我國高速公路的行駛速度最快不超過一百二十公里，有限速路交通標志或限速面標志時，應嚴格按造標志規(guī)定的速度行駛。
對違反規(guī)定超速行駛，《道路交通安全法》第九十九規(guī)定，“機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的”由公安機關交通管理部門處 二百元以上二千元以下 罰款。
10.
1、正常情況下，限速120KM的高速公路上，90KM至110KM的時速是理論上的安全速度，這個區(qū)間內(nèi)的行車速度是最安全的。
低于60KM不會違規(guī)，但是會很麻煩，這個速度應該會被所有車超越，追尾的可能性很高，并不是速度越低就越安全；2—4、一般遇到惡劣天氣，高速公路上都會出現(xiàn)限速提醒，按照提示的速度來行駛，應該會很安全；5、至于方向盤的問題，就要看自己的習慣了，如果覺得單手控制得不錯，可以使用單手，如果控制能力差一些的，就雙手好了；6、高速上都是同向行駛的車輛，除了要保持安全車距外，在變換車道時要注意觀察后面是否有超越的車輛，不要長時間占用超車道，既不安全，又不道德。
