dhlfedex的(請問：DHL.EMS.UPS.TNT.FEDEX.各有什么不同及)
1.請問：DHL.EMS.UPS.TNT.FEDEX.各有什么不同及
DHL UPS TNT FEDEX這四家公司都在上世紀80年代進入中國，因為政策的限制，都和中外運公司合資成立了公司，DHL的合資合同期限是50年，其他三家都是15年，所以，DHL受到了國家的重點照顧，也成為這四家公司里在中國的市場占有率最高的一家，其他三家分別在2003年和2004年和中外運公司分家，獨資成立的相應公司，唯獨DHL的名稱至今還是中外運敦豪。
一、UPS 聯(lián)合包裹 英文全稱：United Parcel Service 。 UPS是世界最大的快遞公司。
強項在美洲線路，日本線路二、FedEx 聯(lián)邦快遞 英文全稱 federal express 強項跟UPS一樣三、TNT全球快遞/天地快遞 英文全稱TNT Express ，屬于荷蘭郵政，是歐洲最大的快遞公司，在歐洲市場占有率65%，歐洲和西亞、中東有絕對優(yōu)勢。 在西歐國家的清關能國力要比DHL UPS 都要強。
四、DHL屬于德國郵政，名稱是由Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn這三個創(chuàng)始人姓氏的首字母組成。在歐洲僅次于TNT。
去日本、東南亞、澳洲有優(yōu)勢五、EMS郵政特快專遞，Express Mail Service，（他是由萬國郵政聯(lián)盟創(chuàng)辦） EMS服務最差，時效慢，入網(wǎng)信息慢，好處是：當你的貨物在國外扣關的話，EMS就可以幫你免費的運回來。 其他的大公司的話幫你運回來就要多收貨物從國外運回來的運費，而且是不打折，價格高得看不懂。
2.請問：DHL.EMS.UPS.TNT.FEDEX.各有什么不同及
DHL UPS TNT FEDEX這四家公司都在上世紀80年代進入中國，因為政策的限制，都和中外運公司合資成立了公司，DHL的合資合同期限是50年，其他三家都是15年，所以，DHL受到了國家的重點照顧，也成為這四家公司里在中國的市場占有率最高的一家，其他三家分別在2003年和2004年和中外運公司分家，獨資成立的相應公司，唯獨DHL的名稱至今還是中外運敦豪。
一、UPS 聯(lián)合包裹 英文全稱：United Parcel Service . UPS是世界最大的快遞公司.強項在美洲線路，日本線路
二、FedEx 聯(lián)邦快遞 英文全稱 federal express 強項跟UPS一樣
三、TNT全球快遞/天地快遞 英文全稱TNT Express ，屬于荷蘭郵政，是歐洲最大的快遞公司，在歐洲市場占有率65%，歐洲和西亞、中東有絕對優(yōu)勢。在西歐國家的清關能國力要比DHL UPS 都要強。
四、DHL屬于德國郵政，名稱是由Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn這三個創(chuàng)始人姓氏的首字母組成。在歐洲僅次于TNT。 去日本、東南亞、澳洲有優(yōu)勢
五、EMS郵政特快專遞，Express Mail Service，（他是由萬國郵政聯(lián)盟創(chuàng)辦） EMS服務最差，時效慢，入網(wǎng)信息慢，好處是：當你的貨物在國外扣關的話，EMS就可以幫你免費的運回來。其他的大公司的話幫你運回來就要多收貨物從國外運回來的運費，而且是不打折，價格高得看不懂。
3.DHL,UPS,FEDEX的優(yōu)劣勢及比較
1.FEDEX——美國的，是世界最大的快遞公司，聯(lián)邦快遞目前在亞太地區(qū)32個國家和地區(qū)有近8,600名員工，公司的亞太區(qū)總部設在香港，同時在上海、東京、新加坡均設有區(qū)域性總部。
1995年9月，聯(lián)邦快遞在菲律賓蘇比克灣建立了其第一家亞太運轉中心，并通過其亞洲一日達網(wǎng)絡提供全方位的亞洲隔日遞送服務。根據(jù)公司在美國成功運作的“中心幅射”創(chuàng)新運轉理念，亞太運轉中心現(xiàn)已連接了亞洲地區(qū)18個主要經(jīng)濟與金融中心。
聯(lián)邦快遞每個工作日運送的包裹超過320萬個，其在全球擁有超過138,000名員工、50,000個投遞點、671架飛機和41,000輛車輛。 貼士：Fedex有中國危險品運輸資格，其中國總裁是香港人，幽默風趣，演講令人印象深刻。
2. UPS——美國的，UPS亞太地區(qū)介紹創(chuàng)建于1988，總部在新加坡，總裁Ken Torok，服務區(qū)域：亞太地區(qū)的 40 多個國家與地區(qū)；雇員：亞太地區(qū) 4,600 多、全球 384,000；亞太地區(qū)運送機隊超過 1,000 輛車輛（有篷包裹貨車、卡車與摩托車）；操作機構（中轉站與中心）超過 100；每日航程段：亞太地區(qū)內(nèi)部133、國際69；服務的機場： 亞太地區(qū)內(nèi)部14個、國際9個；亞太地區(qū)航空中轉站：臺灣臺北、香港、新加坡、菲律賓邦板牙（Pampanga） 貼士：UPS也同樣知名和專業(yè)，同樣在中國具有危險品運輸資格，價格和Fedex略微不同 3. DHL——德國的，是最早進入中國的跨國快遞巨頭，DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 于1969年在加利弗尼亞成立。目前DHL在229個國家有675000個目的站，20000多輛汽車，60000多名員工并且在美國及歐洲有300多架飛機。
DHL總部在比利時的布魯塞爾，是由德國郵政、DANZAS、DHL三部分整合而成；現(xiàn)在由德國郵政全球網(wǎng)絡100%擁有。 貼士：德國人很專業(yè)嘛！但其國際快遞經(jīng)常征收行郵稅，這點比較不同。
