自動檔換檔拔片技巧與(自動擋的換擋撥片怎么用?)

1.自動擋的換擋撥片怎么用?

換擋撥片具體操作方式為：

1、在車輛怠速/行駛中將擋位掛入M或S擋（部分車型在D擋狀態(tài)下也可進行手動模式操作），通過手指“向內摟”的方式用換擋撥片進行加減擋的操作，在切換至手動模式后行車電腦內會顯示相應的擋位信息，駕駛者根據(jù)行車電腦上顯示的信息即可判斷當前擋位情況，操作上沒什么難度。

2、兩側撥片均可進行加減擋這種操作形式的換擋撥片同上一種略微有所不同，區(qū)別在于這種換擋撥片的兩側均可進行加減擋操作，不像上面那種是一側加、一側減的方法，這種換擋撥片在功能上集成度更高，在很多情況下可控性更高，操作更便利。

3、很多喜歡使用懷擋設計的品牌也在部分車型上配置了方向盤換擋撥片，比如奔馳、別克等，在操作上是沒有區(qū)別的，使用方法同樣是在車輛啟動后切換至M或S擋后即可開啟手動模式。（部分車型在D擋狀態(tài)下也可操作）

注意事項：

如果需要用手動模式起步，不同品牌車型的手動模式起步擋位也是有所不同的，有的車型可以用2擋甚至3擋進行起步，有的品牌則只可以用1擋進行起步，請以車輛實際情況進行操作。這種操作方式的換擋撥片目前涉及的品牌主要有：寶馬、奔馳、豐田等大多數(shù)配備換擋撥片的車型。

2.自動擋的換擋撥片怎么用啊?檔位到s擋,然后加檔減檔什么情況下使

“手自一體”變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的+/-志，你可以切入這個位置手動切換擋位。

D檔就是正常的行車檔，屬于低轉速換擋型。

S檔通常叫運動檔位，屬于低檔高轉速，動力強勁。

D檔和S檔直接在行車中就可以隨意切換，沒有什么特定要求。2種模式只是電腦幫你換擋的轉速時機不一樣而已。但注意一點，時速超過90以后，就不建議用S檔了，這時用S檔，不僅速度上不去，油耗還高，發(fā)動機轉速會變的非常高。

3.帶換擋撥片的手自一體變速器,用撥片換擋的詳細操作步驟

上面的朋友，無級變速的車子那里來的撥片換擋哦？只有手自一體的自動檔車型才有撥片換擋的，把檔干撥到M檔，有些車型是S檔上面，然后車子和一般手自一體車型用檔干加減擋一樣的用法，撥片上面有+號的撥片，你動一下就加檔，有-號的撥片，你動一下就減檔，這個模式里，車子根據(jù)發(fā)動機轉速還是自動減檔，但不自動加檔，頓挫感的問題，變速器檔位越多，頓挫感越少，檔位少的車子頓挫感越強，8檔手自一體的車子比5檔手自一體的車子頓挫感少點，已經(jīng)感覺不出來了，換擋時松不松油門都可以的。

撥片換擋和ABS一樣，最先發(fā)明出來是應用在F1賽車上的，后來成本下降等等問題才會出現(xiàn)在民用車上。