汽車重新噴漆(汽車重新噴漆注意事項噴好以后哪些事項不要做)
1.汽車重新噴漆注意事項 噴好以后哪些事項不要做
不管什么顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東西在太陽下都可能退色。這時，油漆里面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩(wěn)定劑、比如抗氧劑什么的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現(xiàn)明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。許多時候，廠方更關(guān)注的是：均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現(xiàn)色差。
沒有用原廠漆補漆的可能。但一般情況下，車廠還是會向?qū)ｉT維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。但是，小店里，甚至一些不怎么正規(guī)的專門維修站都有可能出于降低成本考慮而使用便宜的漆（如果不說它們是假的話）。當(dāng)時可能效果一樣，3個月以后，色差就來了，
整形的第二步就是抹膩子了，在修車時發(fā)現(xiàn)抹膩子是教給學(xué)徒工干的，這也不要緊，但是他們抹完膩子，打磨平整后，你要仔細的用手摸一摸，看看是否平整光滑，有沒有凹凸不平的情況，如果有就要讓其返工了。在噴漆時，要有合適的地方，一般正規(guī)的是有密閉的烤漆房，這樣噴漆質(zhì)量才有保證。噴漆完成后，要讓車充分的晾干才行。建議噴漆盡量選擇氣溫比較高的時候。
后噴的漆和原廠漆不可能一模一樣的，汽車補漆的時候因為天氣、光線等原因，肯定和汽車原廠漆有所差異。車主可通過與沒噴過漆的地方顏色進行對比檢查色差，但檢查色差的時候一定要車在陽光下。如果色差太嚴(yán)重也只能重新噴。清漆就是車漆最表面的一層透明漆，清漆的作用就是讓車漆更加亮麗并保護漆面，所以清漆光亮度的好壞會直接影響到車漆的視覺效果。檢查清漆時最好在陽光下更加好分辨，但不要太陽直接照在漆面上，那樣不好分辨。
修補漆的顏色都是修補前調(diào)配出來的。原因在前面已經(jīng)提到了，根據(jù)使用時間的長短，車輛的油漆已經(jīng)開始褪色了，完全依賴原車出廠時的色調(diào)補漆，會產(chǎn)生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配，只能是現(xiàn)調(diào)。另外為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕只是不大的一塊車身需要補漆，維修人員也會把相關(guān)聯(lián)的車體全部重新噴。
對于剛噴涂好的汽車來說，在油漆沒有干透的時候最好不要進行洗車，在下雨天的時候最好也不要開車出去，以防雨水在車漆上留下痕跡，另外不要讓油漆接觸到一些如化學(xué)物品或油污等物質(zhì)，因為這些物質(zhì)會對汽車漆面造成損傷。而且剛噴涂的車漆也不要蓋車衣，由于油漆沒有干透，這些物品會對漆面造成一些劃痕，看起來不怎么美觀。
2.汽車噴漆后應(yīng)注意什么?
鍍膜和打蠟
(1)車輛使用前、中、后，要及時地清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對灰塵的吸附。 （2）雨后及時沖洗。雨后車身上的雨漬會逐漸縮小，使雨水酸性物質(zhì)的濃度逐漸增大，如果不盡快用清水沖洗雨漬久而久之就會損害面漆。 （3）洗車時，應(yīng)待發(fā)動機冷卻后進行，不要在烈日或高溫下清洗車輛，以免洗潔劑被烘干而留下痕跡。平常自己動手沖洗車輛要用專用洗滌劑中性活水，不得使用堿性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。如在洗車場洗車，應(yīng)防止洗車員使用脫蠟洗滌劑，以免漆面受到傷害。特別是行駛在沿海或污染嚴(yán)重地區(qū)的車輛，應(yīng)堅持每天沖洗一次。 （4）擦洗車輛要用干凈、柔軟的擦布或海綿，防止混入金屬屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海綿擦車，以免留下劃痕。擦拭時，應(yīng)順著水流的方向自上而下輕輕地擦拭，不得畫圈和橫向擦拭。 （5）對一些特殊的腐蝕性極強的痕跡（如瀝青、鳥糞、昆蟲等），要及時清除。對此，必須用專用清潔劑清洗，不可隨意使用刀片刮削或用汽油消除，以免傷害漆面。
3.汽車噴漆注意事項?
汽車噴漆注意事項介紹：看漆面
首要的，漆面平整度。漆面有沒有麻點，有沒有氣泡，有沒有雜質(zhì)，有沒有“流漆”。這些問題都是有可能存在的，說是汽車噴漆是無塵操作，但在4S店或者修理廠，空氣中難免會有一些雜質(zhì)、浮塵，處理不好，這些浮塵就會緊貼在漆面上。而且如果在噴漆過程中對漆面的薄厚程度沒有把握好，噴漆太多的話漆面就會有流動的痕跡，很影響美觀。像這些諸如漆面有灰塵的，做一下漆面拋光興許就可以解決，如果噴漆質(zhì)量明顯太次可以要求重新噴漆，這是作為消費者的權(quán)利。
汽車噴漆注意事項介紹：油漆的組成
汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質(zhì)（樹脂）、顏料（包括體質(zhì)顏料）、溶劑和添加劑。
(1)成膜物質(zhì)是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態(tài)，使之堅固耐久并能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質(zhì)。一般由干性油或半干性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。通常通過添加增塑劑和催化劑來調(diào)整、改進它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。
(2)顏料是油漆中兩種不揮發(fā)物質(zhì)之一，它賦于面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，并提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和涂裝性能。
(3)溶劑是油漆中的揮發(fā)成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常涂抹。優(yōu)質(zhì)的溶劑能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增強光澤，減小油漆網(wǎng)紋，從而減少拋光工作量，同時也有助于更精確地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合涂布要求的稀釋劑。
(4)添加劑。近十多年來油漆工藝發(fā)生了巨大的變化，添加劑的使用也越來越常見。雖然添加劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。有能加速干燥并增強光澤的固化劑，有減緩干燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速干燥、防止發(fā)白、提高耐化學(xué)物質(zhì)的能力。
4.汽車噴漆時應(yīng)注意什么?
汽車的前蓋有些漆被小石子什么打下來了，看著不爽。
于是在參照了一些資料后，自己動手噴。 1。
如果能租到或借到電動的噴槍是最好的。這樣噴出的效果是最佳。
如果實在不行，買現(xiàn)在的罐裝噴漆也行。 2。
一分錢一分貨。好的罐裝漆保護車的時間比便宜貨更長。
3。打蠟治表不治本。
最好是自己動手重新噴。 4。
對于漆掉得歷害的地方，先噴底漆。 5。
如果已經(jīng)生銹了，先用起子，去掉銹的地方，再用化學(xué)去銹劑，不然里面銹會 繼續(xù)發(fā)展。 6。
如果大面積的漆花了，那就要先用600號的砂紙將要漆的地方，先打磨干凈。 注意打磨時用砂紙包著塊木頭，沾水后磨，不要干磨。
7。磨完后，干透，就可以上底漆了。
8。底漆干后，要再用600號或更大號的砂紙，把表面磨光滑。
9。最后上面漆，原來車是什么色，就漆什么色。
當(dāng)然，也可以自己噴出各樣的圖案來。 你如果想噴出賽車的效果，就照著畫個圖，自己噴就行了。
10。注意噴面漆時，一定要把漆罐搖1分鐘后再噴。
使用完后，倒置噴干凈噴嘴，再用布或紙 清潔干凈噴嘴，以方便下次使用。 11。
一般面漆要達到完美效果，要大約二到三罐油漆（311克 裝的）。注意噴時，從左到右， 然后從右到左，每次噴的面積要和上次的重疊，不然干后會有斑馬紋效果。
12。一般噴五次面漆效果就差不多了，注意中間留足時間干透。
有不滿意的地方，馬上用1200號 砂紙沾肥皂水打磨干凈。 13。
面漆完成后，就上一次清漆，漆的方法如上。 14。
最后上如色的蠟，完成！ 注意事項：噴時注意買專門的口罩和保護眼鏡。當(dāng)然，車的其它部分也要先用報紙保護好。
最好再買一瓶清洗油漆的化學(xué)劑，完事后洗手用得上。如果不小心把漆噴到其它地方了， 用它在幾分鐘內(nèi)也能搞定。
當(dāng)然，工作時，吸煙的哥們先得把煙滅了。如果您不想出事的話。
5.汽車噴漆 應(yīng)注意的事項
1.砂紙痕跡
定義：舊涂膜或底漆的研磨傷痕出現(xiàn)在面漆表面的現(xiàn)象。
原因：使用砂紙?zhí)?，下涂涂料未充分干燥進行研磨，噴涂表漆時面漆膜厚過薄時。
對策：砂紙的番號選擇適合于各工序的適當(dāng)番號，下涂要充分干燥后研磨。
2.失光
定義：隨著時間的流失，面漆的光澤逐漸退化或消失的現(xiàn)象。
原因：選用了不良中涂底漆，中涂底漆未完全干燥時進行面漆；面漆未充分干燥則以拋光打磨時，面漆涂膜過薄時，固化劑的配比不準(zhǔn)確，稀釋率不準(zhǔn)確。
對策：選擇準(zhǔn)確質(zhì)優(yōu)的中涂底漆，中涂底漆面漆的涂料都要充分干燥，正確使用稀釋劑和稀釋率，固化劑的混入量要精確。
3.縮孔（走珠）
定義：被涂面有附著的油份，水份將涂膜推走形成凹陷或涂料附著成為孔穴者。
原因：被涂面附著有油份，水份，蠟，膠帶的粘膠的附著，空氣壓縮機中的油份，水份。
對策：噴涂作業(yè)前要充分脫脂清潔，已脫脂的被涂面不要觸摸，不可以用污染的紗布擦拭被涂件。來自空氣壓縮機的油份，水份以濾清機或干燥器去除。
4.桔子皮
定義：面漆的表面有象桔子皮狀的形態(tài)。
原因：涂料粘度過高，雙組分涂料混合后超過可使時間，稀釋劑蒸發(fā)過快，噴槍手被涂物距離過遠，涂裝膜厚過薄。
對策：根據(jù)溫度調(diào)涂料粘度，根據(jù)氣溫選擇正確稀釋劑，雙組分涂料混合后盡快使用，根據(jù)氣溫選擇正確稀釋劑。
5.銀粉發(fā)花
定義：涂裝金屬漆時鋁片排列不均勻成霧斑狀。
原因：涂料的粘度過高或低時，清漆的粘度過低，稀釋劑揮發(fā)太慢，噴槍運行不均勻，清漆涂裝前放置時間過短，吐出量過量
對策：噴槍的噴幅，距離，速度保持一定并且不要一次就厚涂，涂料的粘度要適當(dāng)，選擇適當(dāng)?shù)南♂寗?，清漆涂裝前的放置時間要充分。
6.流掛
定義：涂料流淌的現(xiàn)象
原因：涂料粘度過低，使用蒸發(fā)太慢的稀釋劑，涂槍運行的不均勻，稀釋劑加過量。一次性噴涂太厚。
對策：涂料粘度調(diào)正適當(dāng)，稀釋劑選擇正確，噴槍的噴幅重疊，噴槍的距離，噴槍的速度保持一致，不要一次厚涂設(shè)定適當(dāng)?shù)耐垦b間隔。
7.針孔
定義：是指由于涂膜之急加熱涂膜表面所產(chǎn)生的小孔群，這是涂膜中的溶劑蒸發(fā)前表面已硬化，干燥被關(guān)閉在涂膜中的溶劑突破漆面蒸發(fā)其所殘留的痕跡就成為針孔。
原因：高粘度涂料一次厚涂時，使用太快的稀釋劑，底漆干燥不充分，底漆，膩子表面本來就有小孔，噴涂后無靜置時間急加溫。
對策：涂料粘度和稀釋劑要根據(jù) 涂料廠家的要求去正確使用，如需噴3-4次噴涂時要充分的間隔時間，強制干燥前要有充分的靜置時間，底漆要充分干燥，被涂裝件有無孔穴需確認。
8.無附著力
定義：面漆涂膜因密著不良而剝離露出舊涂膜或鋼板的現(xiàn)象。
原因：被涂面，有油份，水份，膩子研磨粉等不純之物附著，舊涂膜底材等研磨不良或漏磨，特殊鋼板要進行適當(dāng)處理，固化劑計量正確。
對策：刮涂膩子和噴涂前要成分脫脂清掃，舊涂膜，下地，鋼板要研磨充分，固化劑計量精確，特殊鋼板要適當(dāng)處理。
9.分界不清
定義：雙色交界部線條模糊有時有齒狀形等現(xiàn)象。
原因：涂裝后馬上撕下膠帶，使剛涂裝的涂裝的油漆容易流掛，造成邊界不清。完全干燥固化后撕下膠帶易留下齒邊狀。
對策：涂裝要使表面干燥即可撕下膠帶。
10.打磨不良
定義：被涂面研磨不徹底或漏磨，造成附著力部分不強。
原因：操作工粗心大意或使用砂紙?zhí)殹?/p>
對策：研磨工序做完后檢查被涂面是否遺漏，選擇正確番號的砂紙進行研磨。
6.汽車噴漆的注意事項
汽車噴漆一般用烘烤漆。
汽車制造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。噴漆過程要注意三項：一、調(diào)槍噴涂施工前，噴槍和相關(guān)設(shè)備應(yīng)清潔，并處于正常的工作狀態(tài)，檢查噴槍是否產(chǎn)生理想的噴霧形狀。
理想的噴霧形狀應(yīng)對稱，霧化粒度分布均勻，邊緣清晰，噴霧形狀邊緣之外只能有少量漆霧存在，低的霧化氣壓有助于產(chǎn)生正確、均勻的噴霧形狀，減少反彈和過噴。二、持槍正確噴涂的軌跡與工件表面保持垂直。
噴涂時根據(jù)被涂面角度，噴槍與噴涂表面的距離一般為15~30cm。要獲得更濕、色深和較厚的涂層，距離可近些；要獲得更干、色淺和較薄的涂層，距離可遠些。
三、走槍走槍包括噴槍對被涂物面的角度和噴槍的運行速度。應(yīng)保持噴槍與被涂物面呈直角、平行運行。
噴槍移動速度一般在30~60cm/s之間調(diào)整，并要求恒定。如果噴槍傾斜并呈圓弧狀運行或運動速度多變，就得不到厚度均勻的漆膜，并易產(chǎn)生條紋和斑痕；噴槍的運行速度過慢（30cm/s以下），則易產(chǎn)生流掛。
相鄰噴涂行程應(yīng)有個搭接量，即重合率，重合率應(yīng)達到50%—60%。過快或者搭接不多時，就不易得到平滑的漆膜。
當(dāng)對漆層厚度的均勻性要求高時應(yīng)采用交叉噴涂法，然后再做水平方向的噴涂。
7.給車子噴漆要注意什么
。
(2)烤漆房的配置 1）配置目的。①汽車完成噴涂施工后，從客戶的角度和維修企業(yè)的角度來看，都希望漆面盡快達到不沾塵狀態(tài)，原因之一是提高效率，節(jié)省時間，更主要的原因是為保證涂裝效果，如果表面不能快干，就大大增加了塵埃附著的可能性。
②確保涂裝后漆面的綜合性能。如果只要求快干，我們可以選擇快干型修補漆，但考慮涂料的品質(zhì)和調(diào)漆時應(yīng)該兼顧各方面的綜合性能，不能僅僅追求快干而不管其性能如何，所以，最好的解決辦法就是配置烤漆房。
2）對烤漆房的技術(shù)要求。①烤漆房內(nèi)必須清潔、無塵、空氣經(jīng)嚴(yán)格過濾。
②烘烤溫度能滿足不同涂料的技術(shù)要求。③烤漆房內(nèi)必須設(shè)置排風(fēng)裝置，使干燥過程中從涂膜中揮發(fā)出的溶劑及分解物質(zhì)不超過一定濃度，以防影響漆膜干燥速度、質(zhì)量、甚至產(chǎn)生爆炸。
④溶劑型涂料的濕漆膜在烘干前應(yīng)留出一定的時間，使漆膜內(nèi)的溶劑大部分揮發(fā)和流平，可以減輕“橘皮”“針孔”“起泡”等缺陷。 3）烤漆房的分類。
按對漆膜的干燥方法不同，烤漆房可分為烘干式和照射固化式兩種。①烘干式烤漆房。
烘干式烤漆房又可分自然對流式，循環(huán)風(fēng)機對流式和遠紅外輻射式3種。目前國內(nèi)維修企業(yè)中廣泛應(yīng)用遠紅外輻射式烤漆房，遠紅外輻射式烤漆房加熱溫度范圍一般在38-83℃，汽車維修企業(yè)可根據(jù)烘烤作業(yè)范圍大小，靈活選擇設(shè)備紅外燈管的數(shù)量和位置。
遠紅外加熱的能量轉(zhuǎn)換形式主要是熱輻射，所以它與熱空氣循環(huán)加熱方式相比，塵埃附著漆面的可能性大大減小。通過遠紅外輻射方式對漆面的烘干，不但縮短了漆膜干燥時間（由一天縮短到30-50min），提高了作業(yè)效率，而且有助于提高涂裝施工質(zhì)量。
②照射固化式烤漆房。這種烤漆房有光固化和電子束固化兩種，在一般修補涂裝行業(yè)中很少應(yīng)用。
（3）噴漆烤漆房的配置。前面介紹了獨立的噴漆間和烤漆房，在實際生產(chǎn)實踐中，制造廠家通常從維修企業(yè)的實用性和經(jīng)濟性出發(fā)，將噴漆間和烤漆房合二為一，即噴漆烤漆兩用房。
它兼有噴漆間和烤漆房的技術(shù)性能和功用。其特點是空氣凈化好，待涂裝車輛一經(jīng)涂裝后可不進行移動，便于施工操作和日常維護。
目前，國內(nèi)使用的噴漆烤漆房種類較多，其中國產(chǎn)設(shè)備有江蘇中大，北京夢幻之星，無錫運通，北方鐵友等，進口設(shè)備有格力、路華、油之寶等。 （4）噴槍的配置 1）噴槍的分類及型號。
噴槍的種類和型號很多，各家涂裝設(shè)備制造企業(yè)的命名方法雖有所不同，但大體上有以下幾種分類方法。 2）按噴嘴類型分為對嘴式，扁嘴式2種。
②按供漆方式分為虹吸式、重力式、壓送式3種。 （2）噴槍的選擇 1）根據(jù)維修企業(yè)施工對象不同來選擇。
對于普通客車、貨車的漆面噴涂，可以選用PQ-1型國產(chǎn)噴槍，其價格低，易于維護。對于涂裝質(zhì)量要求較高的施工中，最好選用國產(chǎn)扁嘴虹吸式或進口噴槍。
2）根據(jù)維修施工作業(yè)量大小，選擇大、中、小型噴槍。小型噴槍出漆量每分鐘少于100g，中型噴槍每分鐘出漆量在180g左右，大型噴槍每分鐘出漆量在200g以上。
3）根據(jù)噴涂施工項目不同來選擇。一般來說，噴涂底漆多采用大口徑噴槍，噴涂中間涂層時采用中口徑噴槍，噴涂面漆時多采用小口徑噴槍。
4）在專門漆面修補施工中，也可選用專門的修補用噴槍。國外修補用噴槍主要生產(chǎn)廠家及型號。
5）噴槍配套設(shè)備的配置。在涂裝施工中，只有噴槍是無法實現(xiàn)工作的，還需要根據(jù)涂裝施工的要求和施工條件，選配合適的空氣壓縮機，空氣過濾器及導(dǎo)氣軟管，可參照不同噴槍的有關(guān)說明進行具體配置。
8.汽車做漆注意什么
汽車做漆注意事項： 1、補漆用專門的修補漆，修補漆的烘烤溫度比較低，60-80℃。
2、修補漆的顏色在修補前調(diào)配出來。 漆面保養(yǎng) 1、車輛使用過后：要及時地清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對灰塵的吸附。
2、雨后及時洗車：雨水中帶有很多酸性物質(zhì)及灰塵，雨后車身上的雨漬會逐漸縮小，使雨水酸性物質(zhì)的濃度逐漸增大，加之雨水中的灰塵形成雨漬，如果不及時用清水沖洗車身上的雨漬，久而久之就會使車的漆面受損。 3、擦拭車輛：清洗后的車輛要用干凈柔軟的抹布或海綿，防止混入金屬屑和沙粒，切忌使用干布、干毛巾、干海綿擦車，容易對車體留下劃痕。
擦拭時，應(yīng)順著水流的方向自上而下輕輕擦拭，不應(yīng)畫圈和橫向擦拭。 4、如果車面滴上了瀝青、鳥糞等，一定要及時清除，因為這些污物腐蝕性極強。
9.汽車噴漆后注意事項
看修復(fù)好多長時間拿車的，如果是1個星期之內(nèi)拿車的話呢，最好在行車的時候注意不要跟著泥頭車，或者大型車輛距離太近，以免大顆的沙粒打傷油漆面。還有行車速度不要超過80，能不跑高速盡量不跑，一個月后可以正常的跑高速，這個時候的油漆已經(jīng)堅硬了，能抵御稍小的沙粒對油漆的碰撞力了，但注意不管什么時間都不能離大車太近，畢竟油漆本身是比較軟的，經(jīng)不起石子和沙礫的高速撞擊的，車用完后車身比較臟要及時清洗車身，要養(yǎng)成一個好習(xí)慣，常常清潔車身灰塵，做到定期的漆面保養(yǎng)。希望這樣能幫到你。
chefull
