上坡輔助(上坡輔助正確使用步驟)
1.上坡輔助正確使用步驟
1/6
我們先了解下自動(dòng)檔和手動(dòng)檔汽車上坡輔助功能介入的判斷條件。對(duì)于手動(dòng)檔車型，上坡輔助被觸發(fā)的條件是：檔位非空檔、汽車處于靜止、油門未踩下、手剎未拉起；自動(dòng)檔車型，觸發(fā)條件是：換檔桿位于P外的任何位置、車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)、油門踏板未踩下、駐車制動(dòng)未拉起。
2/6
將汽車開到一個(gè)緩坡上進(jìn)行試驗(yàn)，其實(shí)和學(xué)駕照時(shí)練定點(diǎn)爬坡一樣，將車輛行駛到小坡的中間，這個(gè)時(shí)候要根據(jù)上面的條件，我們來觸發(fā)上坡輔助功能。不熟練的車友請(qǐng)確保無跟車。
3/6
當(dāng)我們想停車的時(shí)候，一腳剎車踩到底，這時(shí)候剎車燈會(huì)點(diǎn)亮，注意不是手剎燈，先確定已經(jīng)滿足觸發(fā)條件，然后先測(cè)試一下，上輔助功能是否開啟。
4/6
松開踩車，如果發(fā)現(xiàn)剎車燈還亮著，而且車子仍然靜止在坡上，說明功能已觸發(fā)，否則車子會(huì)直接后溜的。
5/6
從松開剎車共有2-3秒左右的時(shí)間，車子會(huì)保持靜止，這時(shí)如果是手動(dòng)檔車型，請(qǐng)進(jìn)行油離配合，定點(diǎn)爬坡走起，不過會(huì)輕松許多； 如自動(dòng)檔車子就更簡(jiǎn)單了，給油就走啦。
6/6
最后，在行車擁堵的今天，在日常行車中要經(jīng)常使用輔助功能的話，請(qǐng)先練習(xí)熟練，以名操作不當(dāng)造成不良后果，以確保行車安全！祝大家生活愉快，享受駕駛樂趣！
注意事項(xiàng)
熟練掌握才可路試。
請(qǐng)確保駕駛安全。
2.上坡輔助怎么使用
汽車上坡輔助功能使用方法是：
在車輛擋位未置于P擋（不要置于P擋，其他擋位都行），用力踩下剎車聽到“嘟嘟”聲，這時(shí)上坡輔助系統(tǒng)生效（工作時(shí)間為兩秒），剎車燈會(huì)點(diǎn)亮自動(dòng)生成制動(dòng)。
車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難，為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時(shí)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)以阻止車輛下滑。
當(dāng)車輛處于上坡時(shí)，腳離開剎車踏板正去踩油門的那一剎那，HAC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)地保持剎車油壓2至3秒的時(shí)間，此時(shí)車輛就不會(huì)因?yàn)橹亓蛻T性后溜。
汽車上坡輔助使用條件
1、換擋桿位于除空檔外的其它檔位上（手動(dòng)檔車型），換檔桿位于P外的任何位置（自動(dòng)檔車型）。
2、汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)。
3、油門未踩下。
4、手剎未拉起。
在滿足以上基本條件的前提下，在車輛停止時(shí)駕駛員進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板的情況下，車輛啟動(dòng)上坡輔助控制。有些車輛是操控者進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板后上坡輔助系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。
另外，在坡路上倒車時(shí)該系統(tǒng)同樣起作用。坡道輔助功能啟動(dòng)之后，車輛的制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)在駕駛員腳離開剎車踏板之后的兩到三秒內(nèi)仍然保持壓力，從而使車輛不后溜。
此時(shí)駕駛員只需要在制動(dòng)系統(tǒng)保持壓力的兩三秒內(nèi)踩油門即可，超過了一定時(shí)間不踩油門或剎車，制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)卸掉壓力導(dǎo)致車輛后溜。
3.手動(dòng)擋上坡輔助怎么用
手動(dòng)擋的上坡輔助使用方法：
第一步
手動(dòng)檔坡道起步第一步：
啟動(dòng)汽車→掛入1檔→松開手剎（同時(shí)踩住剎車和離合）
第二步
完全松開剎車，汽車在松開剎車2秒內(nèi)是不會(huì)溜車的（這就是HAC的獨(dú)家秘笈）
第三步
慢松離合的同時(shí)給油
第四步
完成半坡起步，給油走起
擴(kuò)展資料：
坡輔助又名Hill-start Assist Control。為防止上坡時(shí)起步困難，上坡起步輔助控制暫時(shí)（最長(zhǎng)約3秒）對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)以阻止車輛下滑。
車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。
未配備上坡起步輔助控制時(shí)，駕駛員必須快速且準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時(shí)，因?yàn)樯掀缕鸩捷o助控制可以防止車輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。
參考資料：上坡輔助百度百科
4.轎車坡道輔助怎么用
這個(gè)功能通常沒有按鈕，在坡上停車擋位處于前進(jìn)擋，松開制動(dòng)踏板，坡道輔助就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。一些車輛踩下制動(dòng)踏板后該功能便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。制動(dòng)時(shí)間只有幾秒，若沒有及時(shí)給油，會(huì)有溜車危險(xiǎn)。
在汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)、油門未踩下、手剎未拉起的時(shí)候，手動(dòng)擋車型換擋桿位于除空檔外的其它檔位上；自動(dòng)擋車型換擋桿位于P外的任何位置，在車輛停止時(shí)駕駛員進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板的情況下，車輛即可啟動(dòng)上坡輔助控制。
汽車上坡輔助系統(tǒng)通常是集成于車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）上，如車上的ESP保持開啟狀態(tài)，則上坡輔助功能也是保持默認(rèn)開啟的狀態(tài)。有些車輛是操控者進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板后上坡輔助系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。
坡道輔助功能啟動(dòng)之后，車輛的制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)在駕駛員腳離開剎車踏板之后的兩到三秒內(nèi)仍然保持壓力，從而使車輛不后溜。此時(shí)駕駛員只需要在制動(dòng)系統(tǒng)保持壓力的兩三秒內(nèi)踩油門即可，超過了一定時(shí)間不踩油門或剎車，制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)卸掉壓力導(dǎo)致車輛后溜。
擴(kuò)展資料：
上坡輔助系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)：
1、松剎車后，還是要踩油門，上坡輔助的控制時(shí)間只有不超過3秒。對(duì)于手動(dòng)擋來說，不踩油門就會(huì)溜坡。如車是自動(dòng)擋的，坡度又不大，掛D擋是會(huì)前行的。但遇上坡道很陡，不給油會(huì)停住，也會(huì)有溜坡的可能。
2、上坡輔助不同于自動(dòng)駐車，通常情況下是默認(rèn)開啟。只有在坡路上才能有效。
3、上坡輔助功能基于車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，是它的附屬功能。當(dāng)ESP、ABS等功能出現(xiàn)故障時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)就會(huì)失效。
參考資料來源：搜狗百科-上坡輔助系統(tǒng)
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-老司機(jī)教你輕松Get上坡輔助
5.汽車上坡輔助是什么意思
汽車上坡輔助是為防止上坡時(shí)起步困難，上坡起步輔助控制系統(tǒng)暫時(shí)（最長(zhǎng)約3秒）對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)以阻止車輛下滑。
汽車上坡輔助使用步驟為：
1、對(duì)于手動(dòng)檔車型，上坡輔助被觸發(fā)的條件是：檔位非空檔、汽車處于靜止、油門未踩下、手剎未拉起；
2、對(duì)于自動(dòng)檔車型換，檔桿位于P檔外的任何位置、車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)、油門踏板未踩下、駐車制動(dòng)未拉起。
3、將汽車開到一個(gè)緩坡上進(jìn)行試驗(yàn)，將車輛行駛到小坡的中間，這個(gè)時(shí)候要根據(jù)上面的條件，來觸發(fā)上坡輔助功能。不熟練的車友請(qǐng)確保無跟車。
4、當(dāng)我們停車的時(shí)候，一腳剎車踩到底，這時(shí)候剎車燈會(huì)點(diǎn)亮，注意不是手剎燈，先確定已經(jīng)滿足觸發(fā)條件，然后先測(cè)試一下，上輔助功能是否開啟。
5、松開踩車，如果發(fā)現(xiàn)剎車燈還亮著，而且車子仍然靜止在坡上，說明功能已觸發(fā)，否則車子會(huì)直接后溜的。
6、從松開剎車共有2-3秒左右的時(shí)間，車子會(huì)保持靜止，這時(shí)如果是手動(dòng)檔車型，請(qǐng)進(jìn)行油離配合，定點(diǎn)爬坡走起； 如自動(dòng)檔車子，踩油門就可以行駛。
擴(kuò)展資料：
上坡輔助系統(tǒng)的汽車，車身位置傳感器感知到路面的坡度，會(huì)在你松開剎車后，指令ESP系統(tǒng)對(duì)汽車進(jìn)行制動(dòng)，并將這個(gè)制動(dòng)保持2~3秒鐘。有充足的時(shí)間從容地將右腳轉(zhuǎn)移到油門踏板上，從容的操作離合器，隨著油門踏板踩下，制動(dòng)力逐步減弱，汽車輕松地起步而不會(huì)溜車。
上坡輔助系統(tǒng)是由ESP施加給剎車的制動(dòng)力，該制動(dòng)力并不能維持很長(zhǎng)時(shí)間，只有2-3秒左右，超出這個(gè)時(shí)間，制動(dòng)力會(huì)自動(dòng)解除，仍然會(huì)發(fā)生溜車、熄火等危險(xiǎn)情況，所以起步動(dòng)作要迅速。另外，如果關(guān)閉ESP系統(tǒng)，上坡輔助系統(tǒng)也會(huì)失去作用。
參考資料來源：搜狗百科-上坡輔助
